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Typ der Einspritzpumpe Prüfbank
Jun 11, 2018

Die Einspritzpumpe ist wie das Herz eines Dieselmotors, und ihre Leistung beeinflusst direkt die Leistung des Dieselmotors. Der technische Zustand des Einspritzpumpenprüfstands bestimmt den technischen Zustand der von ihm debugierten Einspritzpumpe. Um den perfekten technischen Zustand des Einspritzpumpenprüfstandes sicherzustellen, wie die Stabilität der Spindeldrehzahl, die Genauigkeit der Instrumentenanzeige, die Genauigkeit der Einspritzdosierung, die Zuverlässigkeit der Kraftstoffreinigung und die Konsistenz der integrierten Strömung der Hochdruckölleitung, des Düsenkörpers, der Düse und der Sprühdüse und des Nebelreduzierers unter verschiedenen Arbeitsbedingungen. Der Hauptweg zur Verbesserung der Qualität der Hochdruckeinspritzpumpe ist die Verbesserung der dynamischen und wirtschaftlichen Indizes des Dieselmotors. Daher ist es notwendig, das Versagen des Einspritzpumpentestbettes rechtzeitig herauszufinden, um den Einspritzpumpenteststand in einem guten technischen Zustand zu halten und es dem Injektionspumpenprüfstand nicht zu erlauben, die Krankheit zu tragen.

Typ 1. Typ des Einspritzpumpenprüfstandes

China hat den Einspritzpumpenprüfstand in den 1970ern entwickelt, und es wurden bis jetzt 5 Serien entwickelt, die im Grunde die Marktauswahl verschiedener Einspritzpumpenprüfstände für Dieselmotoren erfüllen. Derzeit gibt es 5 Serie von Einspritzpumpen-Prüfstand in China, die in fünf Typen entsprechend ihrer Geschwindigkeit Regulierungsarten unterteilt werden können: (1) der Einspritzpumpe Prüfstand der DC-Motor SCR stufenlose Geschwindigkeitsregelung System, wie z der Einspritzpumpenprüfstand der 12PSD-Reihe, der von der elektrischen Kontrollgerätfabrik der Fuzhou-Universität produziert wird. Das Prüfbett hat die Eigenschaften von niedrigem Geräusch, hoher Ausgangsleistung, harten mechanischen Eigenschaften, stabilem Betrieb und so weiter. Es hat die experimentelle Effizienz durch Einstellen der Geschwindigkeit der Rotationsgeschwindigkeit stark verbessert; zweitens, es nimmt die stufenlose Drehzahlregulierungssystem mit variabler Frequenz (abgekürzt Frequenzumwandlungsgeschwindigkeitsregelung) Einspritzpumpenprüfstand, und (3) die Prüfstand der elektromagnetischen Differential-Kupplungsgeschwindigkeitssteuersystem (für kurze Slip-Typ) Einspritzpumpe; 4. (5) das Prüfbett der Kraftstoffeinspritzpumpe mit mechanischem Getriebe wurde auslaufen gelassen.


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