Startseite > Wissen > Inhalt
Produkte Kategorien
Kontaktiere uns

Adresse: Osten der Chuangye Street, Taian City, Shandong, China
Handy / WhatsApp:
+8618605380537
TEL: + 86-538-6686151
E-MAIL: tstworld@126.com

Gemeinsamen Unterschied zwischen Hochdruck-common-Rail Bank und Einspritzung Pumpe Prüfstand testen
Jun 11, 2018

Der Unterschied zwischen Hochdruck common Rail-Prüfstand und Hochdruck Einspritzung Pumpe Prüfstand liegt vor allem in der Differenz zwischen common Rail-System und Diesel-Einspritzsystem. Das common Rail System unterscheidet sich von der Diesel-Einspritzsystem zuvor eine Nockenwelle angetrieben. Das common Rail-Diesel-Einspritzung-System trennt vollständig die Injektion Druckerzeugung und dem Einspritzvorgang voneinander. Magnetventil Ventil gesteuert Injektor ersetzt die traditionellen mechanischen Injektor. Der Kraftstoffdruck in der Kraftstoff-Schiene wird durch ein Radialkolben-Hochdruckpumpe erzeugt. Der Druck ist unabhängig von der Motordrehzahl und innerhalb eines bestimmten Bereiches frei einstellbar. . Der Kraftstoffdruck in der common-Rail wird durch eine elektromagnetische Druckregelventil gesteuert und kontinuierliche Druckeinstellung erfolgt gemäß den Arbeitsanforderungen des Motors. Das elektronische Steuergerät wirkt auf das Pulssignal auf das Magnetventil des Injektors Kraftstoffeinspritzung Prozess zu steuern. Die Höhe der Kraftstoffeinspritzung richtet sich nach der Öldruck in den kraftstoffverteiler und die Länge der das Magnetventil ventilöffnungszeit und den Flüssigkeitsstrom Merkmalen des Injektors. Kraftstoffeinspritzung Druck ist ein wichtiger Indikator für Dieselmotoren, weil sie auf Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen verbunden ist.

Verwandte Branchenkenntnisse

Erfahren Sie mehr über unsere Produkte Erfahren Sie mehr
Urheberrecht © Taian Hande Electrical Co., Ltd Alle Rechte vorbehalten.